2024 Autor: Gavin MacAdam | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 13:38
Beim Kauf eines Vororts, eines Hauses oder eines Ferienhauses interessiert sich jeder Eigentümer nicht nur für die Verbindung der Kommunikation mit seinem zukünftigen Landbesitz, sondern auch für Zufahrtsstraßen. Denn aus dem Zustand, in dem sie sich befinden, wie viel Geld gegebenenfalls noch investiert werden muss, wird die endgültige Entscheidung über den Kauf von Immobilien fallen. Wie kann man die Straße im Landhaus zu Ihrem Standort richtig verlegen und wie viel Geld kostet ein solches "Vergnügen" einen russischen Bürger?
Wenn Sie eine gute Straße zum Land brauchen
Viele Menschen verstehen, dass sie auf eine Straße und normale Zufahrtsstraßen an der Datscha nicht verzichten können. Eine gute Straße ist auch die Möglichkeit, im Winter zur Datscha zu kommen, während der Regenzeit ist dies eine Annehmlichkeit beim Bau eines Landhauses, wenn verschiedene Lastwagen mit Baumaterial auf die Baustelle fahren müssen. Schließlich ziehen heute viele Städter in einen dauerhaften Wohnsitz außerhalb der Stadt. Wenn es eine gute Straße von der Hütte bis zum nächsten Asphalt gibt, ist das Leben außerhalb der Stadt, an der frischen Luft und in der Natur die beste Alternative für einen ganzjährigen Zeitvertreib in der Hektik der Stadt.
Wenn also eine Datscha, ein Vorort, ein Landhaus für alle gut sind, aber der Weg zu ihnen zu wünschen übrig lässt, müssen Sie den teuren, aber kurzen Weg gehen und keine Gnade von den örtlichen Behörden erwarten, wenn sie sich die Mühe machen, überall Asphalt zu verlegen oder zumindest die Straße mit Schotter zu füllen.
Eine gute Sommerhausstraße und der Eingang zum Haus sollten während der Regenzeit nicht mit riesigen Pfützen bedeckt sein, sie sollten keine Schlamm- und Lehmschicht haben, auf der es, anders als bei einem Auto, unmöglich ist, darauf zu gehen selbst in Gummistiefeln. Wo sollen Sie also mit Ihren Maßnahmen beginnen, wenn Sie sich entscheiden, Zufahrten zum Haus selbstständig zu arrangieren?
Schritt 1. Layout und erste Schichten der zukünftigen Straße
Die Straße muss geplant werden. Ohne einen Plan und eine klare Vorstellung davon, wie der Straßenbelag verlegt wird, lohnt es sich nicht, mit dem Bau zu beginnen. Der zu befahrende Straßenabschnitt wird vermessen. Es ist gut, wenn es vom Endpunkt bis zur Datscha gleichmäßig ist. Wenn es jedoch Tropfen darauf gibt, müssen zu steile Straßenneigungen (mehr als 12 Prozent) durch Straßenkurven umgedreht werden. Und das sind zusätzliche Kosten.
Jeder Straßenbauer wird Ihnen sagen, dass Spezialisten die richtige Straße in Schichten bauen. Bei diesem „Schichtkuchen“ist der wichtigste Punkt der Boden, auf dem die restlichen Schichten liegen. Je besser das Fundament vorbereitet ist, desto länger hält der Straßenbelag.
Die oberste Erdschicht der zukünftigen Straße wird entfernt. Von einer Torf- oder Tonoberfläche werden bis zu 50 cm Erdboden entfernt, von einer sandigen Oberfläche nur die obere dünne Schicht. Jetzt ist es Zeit, den Bodenschnitt zu stampfen. Darauf wird großer Schotter gelegt, dann kleiner. Darüber wird ein "Kissen" aus Sand gegossen. Eine solche vorbereitende Schicht der Straße kostet den Straßenbesitzer bis zu 300 Rubel pro Quadratmeter.
Manchmal wird der Straßenuntergrund teurer, aber gleichzeitig am haltbarsten - Betonplatten werden verlegt (übrigens sind solche gebrauchten Platten viel billiger als neue) und monolithischer flüssiger Beton wird darauf gegossen, der hält diese Platten zusammen.
Schritt 2. An der Ziellinie
Jetzt müssen Sie keine weniger wichtige Entscheidung treffen als die Vorbereitung des Straßenbelags - wie wird die Endbeschichtung darauf hergestellt? Eine kostengünstige Option ist eine Grundierung oder das Auffüllen der Straße mit Erde. Ein solcher Straßenbelag ist jedoch erstens kurzlebig und zweitens wird es bei Frühjahrshochwasser und Herbstregen ziemlich schwierig sein, darauf nach Hause zu kommen.
Eine gute mittelpreisige Option ist es, die Straße mit Asphaltkrümeln zu bestreuen. Sandige Asphaltkrümel sorgen für eine glattere Straßenoberfläche. Aber im Prinzip sind alle Arten von Asphaltkrümeln langlebig und einfach zu verwenden.
Heiße Asphaltkrümel werden auf die vorbereitete Fahrbahn gelegt und nivelliert, während sie mit einer Rüttelplatte verdichtet werden.
Wenn eine solche Straße auch einen Bordstein hat, rutscht die Plane im Laufe der Zeit nicht zur Seite und hält unter Reparaturbedingungen mehr als einen Zeitraum von fünf Jahren. Eine Asphaltfahrbahn kostet bis zu 500 Rubel pro Quadratmeter für diejenigen, die eine solche Straße bauen möchten (obwohl es möglich ist, mit einzelnen Straßenbauorganisationen zu verhandeln und billiger - für 300-400 Rubel pro Quadratmeter).
Eine weitere Möglichkeit, die Ziellinie zu pflastern, ist Beton. Betonpflaster ist haltbarer als Asphalt, aber auch ziemlich teuer.
Wenn wir die Kosten für den Bau einer Straße zur Datscha von Anfang bis Ende berechnen, können wir davon ausgehen, dass dieser Prozess nicht nur langwierig, sondern auch ziemlich kostspielig ist. Zumindest für einen bestimmten Abschnitt der Straße müssen Sie 100 oder mehr Tausend Rubel haben. Wenn das zum Verkauf angebotene Grundstück eine schlechte Straße hat, sollten Sie daher mit den Eigentümern über einen erheblichen Rabatt auf die Anordnung der örtlichen Straßen sprechen.
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